在龙门岛忙于造船 - 访问广东的一线船舶制造业

广州新华社，7月2日（记者Liu Hongyu）在广州，使该船在龙门架下的船很忙。广东造船业协会的数据显示，从今年1月到5月，省级劳动力理解的量同比增长2.5％，而手持命令增加了29.3％。尽管全球船舶劳动令拒绝了，但广东船的生产表现出蓬勃发展的增长势头。 “新的海洋定性生产力”从何而来？答案是“令人不安的变化”。自今年年初以来，广州造船国际船的命令和中国造船集团有限公司的子公司Huangpu Wenchong于6月10日在6月10日建造了由北韩国际韩国国际海洋商业公司AY建造的LNG双燃料运输车。目前，这艘船是世界上最大的双燃料车之一。它的总长度为230米，被D激活燃料和天然气。一位负责广州造船国际的相关人员表示，该公司持有90多种氨运输氨的劳动命令。船完成后，这是第一个由液化石油气/液体氨运输船提供动力的双燃料。 “目前，黄浦旺庄的手持式汽油船订单已达到16个，在中小型中型天然气船的领域中形成了跳跃的技术自由，并具有协同的优势。将来，我们将继续加深在新能源船市场中的努力。”一名相关人士从今年1月到4月，一名相关人士负责旺庄（Huangpu Wenchong），Huangp获得了Wenchong，接受了超过137亿元人民币的运营，增长了111％。一款由丹麦DFDS运输公司的豪华乘客和轮盘船。新华社报道说，通过十多年的专门努力，广州海洋工程船Building Equipment Co，Ltd（因此，从称为“广州海洋工程”）开发了维持船舶动力的领先系统 - 无轴的边缘电源推进。该船的无轴推进器取代了刀片型推进器，该推进器等于取代螺旋桨发动机的飞机喷气发动机。 “今年，该公司具有强大的开发势头，发电量功率，一年后的劳动计划达到了。”广州海洋工程主席Qiu Xiwangoo表示，兆瓦级推进器的电子出口不仅破坏了国际垄断，而且还赢得了该公司更广泛的国际市场空间，并获得了随后的海洋加工项目的稳定订单。广州海洋工程的研究人员规定了兆瓦级推进器的研究和开发。新华社报道了广东造船业协会的数据，该协会在2024年收到了新船订单为6347亿DWT，增加了60.7％；手持式船舶订单为112.76亿DWT，增长了37.1％。广东造船行业协会秘书长陈江说，广州是该国三个最大的造船业之一，是我国在船上制造的国家的诞生，也是科学泛滥的Pan pan搜索和变化的负责人，并且有一个完整的行业涵盖了上层，中层和较低的造船厂的中层和下层。目前，广州努力产生大海的资本变化和开发，旨在针对国际海洋边界“深海，绿色和智能”，并根据当地条件创造新的海质生产力。 编辑：Wujiahong